我一直是Mini的忠實擁護者，從我第一次在八十年代開車一個相當穩固的原創之後。我遇到的每一個小小的微小都會有一些非常酷，迷人的東西。
我同樣是寶馬最大的英國車輛品牌之一的忠實擁護者。我喜歡這樣的事實，即它一直忠於車輛的風格和特徵 – 如果不是原始背後的工程精神。
迷你計劃對競爭對手進行三重罷工，設計重大
我知道有很多傳統主義者正確地指出，Minis並不是很小的任何類型。但是，今天要嘗試做一個微小的事情，可以在很難使其合法的情況下做到這一點。
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立法者的要求 – 但更重要的是，消費者 – 表明今天的微小必須不同。我仍然想要那種涼爽，吸引人和樂趣，但是我希望它以一種按照寶馬標准開發的捆綁包，我可以迅速進入（狗也可以！）當前的創新（包括高端和安全性）。
Mini一直非常擅長聆聽，這就是為什麼我本週約翰尼·伯恩（Johnny Burn）的特別故事中詳細介紹的未來如此欣喜若狂的原因。我認為，三個新的迷你是客戶想要的。
寶馬同樣完成了勞斯萊斯（Rolls-Royce）的絕妙任務，本週最新的，出色的幽靈出現在相當豪華的陳列室中。同樣，它已經聽取了客戶的聲音，並精確地創建了訂購的內容。
這使我成為寶馬本身。在這裡，照片還不太清楚。寶馬始終是最大的駕駛機器，而且它仍然會開發出令人眼花the亂的車輛，但是圍繞該品牌的含義似乎已經被淡化了。
也許這取決於模型的擴散，因為對於某些人來說，尤其是X賽車，是最大的駕駛機器對車主的重要性並不重要。許多競爭對手的品牌一直都說他們希望像寶馬一樣。現在，寶馬似乎希望像其他人一樣。
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