十五十五設計，這是世界拉力賽冠軍賽車隊Mellors Elliot Motorsport的經典部門，很快將很快推出保時捷914的現代詮釋。要完成直到6月，但英國買家現在可以下訂單，價格從23萬英鎊起。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 與原始的保時捷914不同，該914由大眾衍生的1.8昇平面四引擎提供動力，這種複活的變體將配備與第一代Cayman S.相同的3.4昇平面六式發動機和六速手動變速箱。 新歌手ACS Duo透露了超過450bhp和Rally Inspiration 性能數字尚未確認，因為該公司的工程師只是簽署了汽車的機箱設置。但是，即使十五個設計沒有升級到動力總成，它的重新構想的914也將是原始汽車的動力的三倍以上。常規的987 Cayman S的輸出為291bhp和340nm的扭矩。 不過，這種複興的914將不僅僅是綁在滾筒上的火箭。十五個計劃安裝更大的排氣盤，四活塞布雷姆博鉗和一些底盤加固板，以幫助包括額外的功率。該公司還借用了開曼的懸架體系結構，並通過一些新的手動調節線圈進行了改進。
Read moreMonth: May 2023
2020年的家用車：斯柯達優秀
斯柯達產品的一致性證明了該品牌了解購買者隨著市場的發展所需的內容，以及在一些關鍵領域中的優質體現的更新版本。 首先，在動力總成方面，有多種選擇的優勢，而且還延長了斯柯達的IV插電式混合動力車。 斯柯達出色的評論 由於其結合了1.4升TSI汽油發動機，配備了13kWh的電池組以及電動機，Skoda憑藉215bhp的提供以及預期的34英里全電動機，零排放運行。它提供的優質將返回宣布的217.3mpg以及低至30克/公里的二氧化碳排放，這就是為什麼IV同樣是企業用戶的吸引人選擇的原因。房屋的過夜費用只需三個小時。 廣告 – 文章繼續以下 當然，如果您覆蓋了更多的高速公路里程，那麼2.0升的TDI選擇仍然可以供應強大的經濟氣氛以及可接受的商務車輛驅動器排放。兩種動力總成（電輔助或純柴油機）提供了大量平滑的扭矩，這使得這台巨大的機器毫不費力。 8 優秀的後背像豪華轎車一樣，提供與一些高端汽車一樣多的腿部空間。它非常寬敞，因此對於家庭來說，還有足夠的空間。
Read more三到六個罰款點使保險費增加232英鎊
新數據顯示，英國駕駛者在獲得許可證的罰款點時面臨昂貴的後果。 在英國，駕照零積分的駕駛員的汽車保險費的平均報價為700英鎊，但駕駛員的平均駕駛員平均只支付5英鎊。 英國駕駛執照懲罰點解釋了 但是，根據比較市場的數據，當駕駛員從三分到6分到6分時，他們的平均保險報價將從705英鎊飛往937英鎊。從這裡開始，另外三分使總共九個結果增加了40英鎊，平均報價為977英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 默認情況下應該禁止建立12點或更多積分的駕駛員，但成千上萬的駕駛者逃脫了這一懲罰，許多人在法庭上使用了有爭議的“出色困難”論點。 12點駕駛員的平均汽車保險報價為1,009英鎊。同時，如果駕駛者有13分或以上，他們可以預計平均支付1,356英鎊。 平均而言，無論您可能已經獲得了131英鎊的保險費，都可以獲得三分。 根據比較市場對DVLA（駕駛員和車輛許可機構）數字的分析，2021年3月，有264萬駕駛員獲得了許可。這表示同比下降3％。 DVLA的數據還表明，男性的罰款點有71％，而60％的駕駛員則為40歲以上的駕駛員。第二是北安普敦（NN3），為4,994，而第三名是Slough（SL1），為4,377。 比較市場的汽車保險負責人丹·赫特森（Dan Hutson）評論說：“駕車者可能沒有意識到駕駛不良的汽車保險費可能帶來的長期成本。 “我們的研究表明，對於不負責任的駕駛，保費的增加通常大於最初的罰款。駕駛員還將面臨罰款點在其許可證上的四年中的每一年中的昂貴溢價。” 查看我們在排序汽車保險時如何省錢的提示…
Read more三菱在2020年之前介紹11種新設計
三菱推出了一個為期三年的計劃，稱為“增長驅動器”，該計劃將在2020年之前推出6種全新設計，並投資超過6000億日元（40.4億英鎊）。 作為該計劃的一部分，日本品牌的年銷售額為30％，全球130萬輛汽車。研發資金已提高50％至1330億日元（8.94億英鎊），以改善其在電動汽車市場中的存在。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的混合動力SUV 三菱的產品增長將集中在四輪驅動SUV以及接送範圍內。在總體上，將以每年兩種設計的速度啟動11種設計，而6種將是全新的型號。剛剛推出的Eclipse Cross就是其中之一。 三菱也計劃擴大到美國，中國和東南亞等核心市場。最近在印度尼西亞開設了一家新的裝配廠，另外改善了三菱在東方東方市場的存在。它同樣預計到2019年將其在中國市場的銷售量增加一倍，達到220,000台。 儘管對產品更新和研發進行了巨大的投資，但三菱公司同樣計劃每年將生產成本降至1.3％。此外，費用優化由雷諾 – 日產 – 米足球聯盟以及三個侯爵之間的共同資源提供。 什麼會說服您與其他品牌相比獲得三菱？讓我們理解您在下面的信念…
Read more梅賽德斯C63 AMG版507揭示
這是梅賽德斯C63 AMG版507，這是標準C63的升級版，在日內瓦車展上已透露。 雖然大多數梅賽德斯的AMG車型都轉向了該公司的5.5升雙渦輪增壓V8，但C63 AMG Coupe，Saloon和Estate，SLS超級跑車仍然使用較舊的自然吸氣的6.3升V8。 廣告 – 文章繼續以下 現在，C63 Edition 507型號可以使用6.3升發動機的升級版本，該發動機使用輕巧的鍛造活塞，曲軸和凸桿，可安裝在SLS中。 這意味著電源從451bhp提高到500bhp – 或507公制的馬力，因此是特殊型號的名稱 – 無論您是選擇C63 Coupe，Saloon還是Estate。扭矩也增加了10nm，至610nm。 在前兩種型號中，這意味著0-62mph的衝刺時間從4.5秒降至4.2，而莊園模型現在覆蓋4.3秒內的0-62mph，而不是4.6。所有版本507型號的最高速度限制器設置為174英里 /小時。 儘管進行了動力升級，但第507輛汽車的排放量與常規AMG型號相同。轎車和雙門轎跑車的平均水平為23.5mpg，二氧化碳排放量為280克/公里，而房地產的數字為21.3mpg和285g/km。[…]
Read moreNissan Qashqai的改頭換面正式從桑德蘭
Nissan正式開始，揭示了該公司桑德蘭工廠的新Qashqai的生產開始。這次開始符合去年的問題，即這家日本公司在投票後將其工廠離開歐盟。 Qashqai是當今英國開發的最傑出的汽車，總共有280萬輛離開桑德蘭（Sunderland），因為這是2007年推出的首次設計。去年，5300萬英鎊投資到Nissan的英國設施中，並增加了東北地區的額外生產能力工廠。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •現在購買最好的SUV 政府被要求在去年10月向日產首席執行官卡洛斯·戈斯恩（Carlos Ghosn）提供“支持和保證”，此前他警告該品牌可能不會在英國投資更多。戈恩宣布，如果強制執行任何類型的貿易關稅，政府應保證付款。 新的Qashqai是2014年推出的第二代汽車的更新版本。日產汽車同樣開發了電葉以及桑德蘭的Juke，以及Infiniti Q30以及QX30。 如果這裡的新日產Qashqai在這裡閱讀完整的評估…
Read moreEnzo Magazine以專門的法拉利季刊
對法拉利的熱情推出？丹尼斯今天推出了恩佐；一本季度雜誌致力於涵蓋方型馬的過去和現在。 恩佐（Enzo）報導了法拉利（Ferrari）的道路和賽車，今天都在所有售價6英鎊的好消息人物中售，無論是最近的Maranello Metal，載有傳統的經典經典，還是該公司傑出的賽車場後衛目錄中的歷史悠久的賽車手。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 恩佐（Enzo）由辛塔（Octane）雜誌背後的團隊製作，還研究了在創造法拉利傳奇（Ferrari Legend）中發揮作用的工程師，設計師和司機。每個問題都充滿了道路和軌道測試，史詩般的驅動故事，過去的故事以及對品牌的主要人物的訪談。 丹尼斯汽車公司（Dennis Automotive）董事總經理詹姆斯·伯納（James Burnay）表示：“法拉利是世界上眾多著名且迷人的汽車品牌，近年來經典的法拉利市場經歷了驚人的增長，我們確定了高端，美麗，美麗的市場差距生產的雜誌專門針對該品牌。” 立即從所有“好消息”中獲取您的Enzo雜誌副本，或訪問www.enzo-magazine.co.uk …
Read more“讓我們慶祝我們出色的汽車製造國”
一個主題肯定是構成英國汽車的汽車和卡車迷之間的激烈爭議。對於某些人來說，這是這裡製作的設計。對於其他人來說，它是使用可識別的英國品牌的徽章。 然後有些人堅持堅持外國所有權成功地表明我們許多流行的品牌不再能夠考慮到英國人。奇怪的是，這似乎是對鋼鐵公司的特殊性。例如，我很少聽到足球迷們抱怨切爾西是俄羅斯或曼聯的美國人。 廣告 – 帖子繼續以下 在Automobile Express，我們認為在英國建立並開發的汽車和卡車必須考慮英國人，以及本週我們慶祝我們有史以來50種最大的設計，這是該國一些領先的一些領導者選擇的除了您受歡迎的常規雜誌的專業團隊外，全球汽車行業的燈光。 這是一個倒數肯定會拆分觀點的倒計時 – 我對自己的最愛之一，詹森攔截器不滿意，沒有浮出水面。但是，從列表中刪除的一件事是，它遠非過去的榮耀。那裡有很多目前的設計，可以再次驗證，在市場的某些地區，英國汽車和卡車繼續設定了外國競爭對手無與倫比的要求。 •揭露的前50個歷史最大的英國製造的汽車和卡車 上週在其他地方，捷豹的F-pace當之無愧地命名為“世界汽車和年度卡車”，這是其他地方的加強。當英國進入英國脫歐談判時，它可以及時地介紹了我們的汽車和卡車市場的有用程度，以及確切需要保護的程度。 在整個星期的本週，MG選擇用跑車和卡車概念取笑我們，這真是一個巧合。實際上，關於MG的非常重要的是英國人，但是我們的調查顯示了舊MGB的很多類似。如果任何類型的汽車和卡車都可以恢復當前的MG的命運，那麼傳統兩人座的精神繼任者絕對比大多數人更好。 您認為什麼是“英國”汽車？讓我們在下面的評論部分中理解…
Read more重組的雷諾，DACIA以及高山品牌將引入新的細分市場
雷諾集團揭露了一種名為Renaultution的新服務方法，該方法將對雷諾，Dacia以及2025年的高山陣容進行重大修改為以及每個品牌的新系列中的全新設計。 根據雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）的說法，大計劃分為三個獨特的階段。 最好的電動汽車獲得2022 直到2023年將是計劃的“復活”階段，這將是減少費用以及貨幣產生驅動力。將總體產量每年減少了約90萬輛，至310萬輛汽車（階梯雷諾電話權利）已成為目標，而雷諾集團將從利用六個平台到三個平台，以及八台發動機家庭。在現有平台上的新模式也將削減進步時間，並針對三年的窗口。 廣告 – 帖子繼續以下 整個小組的產品驅動器將產生De Meo電話所謂的“強大和差異化品牌的投資組合”，並將在C和D-segments中發揮重要作用。該小組將在2025年推出24輛新汽車，其中一半在C和D部分以及10輛新汽車中的10輛完全電動。 在該集團的品牌中，可以保證雷諾將在歐洲進行C片段攻勢，其中一半的新介紹是根據該計劃完全電動的。因此，一系列新的電動雷諾家用車即將到來。該品牌同樣，其銷售額的35％是混合的。 4 Dacia在簡化了預算計劃品牌的平台方法之前開發了一個新的服務系統，這是將四個平台減少到一個。該小組同樣已經證實了Dacia將進入C段，並且未經證實，計劃坐在Duster上方的更大的SUV很有可能會被計劃出現。 Dacia同樣將很快獲得雷諾的電子技術混合動力技術的訪問，該技術將在Dacia即將推出的C-SUV上首次亮相。 同時，阿爾卑斯山將“將高山汽車，雷諾斯波特汽車以及雷諾斯波特賽車相結合”，成為一個服務部門，但這一切都證實了未來的熱門雷諾設計最終將成為阿爾卑斯山。德米奧（De Meo）在這裡有歷史，是他在首席執行官時介紹庫克拉（Cupra）子品牌的人。 de Meo指出，完全電動的未來是高山的關注點，揭示了CMF-EV平台將被使用，這可能是用於熱電SUV的。 Zoe[…]
Read more在2021年發布
本田發布之前，更新的本田CR-V揭示了CR-V的更新版本。經過修訂的SUV價格從30,180英鎊起，將於今年年底到達英國陳列室，並進行了一系列化妝品和技術更新。 CR-V的許多可見更新都在機艙中找到。現在安裝在汽車中央控制台，門卡和儀表板上的裝飾板現在具有新的銀色飾面，而頂級的前型號現在帶有無線智能手機充電墊。 購買2022年的十大最佳SUV 外部修訂更加微妙，延伸到一些新的18英寸合金輪轂和隱私玻璃作為整個範圍的標準配置。 CR-V現在還戴著藍色的本田徽章和該公司的最新E：HEV銘牌，據說代表其“電動證書”。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 但是，儘管戴著與最近的爵士樂相同的徽章，但更新的CR-V尚未收到掀背車的創新E：HEV混合動力總成。像舊車一樣，CR-V仍然具有本田的I-MMD系統，該系統包括143bhp 2.0升四缸汽油發動機，兩個電動機和一個小型電池組。 電動機能夠產生高達315nm的扭矩 – 在低速下，CR-V可以單獨使用電力巡遊。本田還說，前輪驅動型號將在WLTP組合週期中返回42.2mpg，同時排放151g/km的CO2。四輪驅動模型的效率較低，分別為39.2mpg和161g/km。 最終，本田對CR-V的底盤進行了幾次調整。首先，有一個新的懸架系統，該公司說，這已經改善了SUV的處理和騎行舒適。該汽車的電動轉向系統還有修訂版，該公司表示，它已完善了汽車的低速機動性。 您如何看待更新的本田CR-V？在下面的評論部分中讓我們知道…
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