保時捷打破了Nurburgring Nordschleife周圍的生產車圈記錄，使用991代911 GT2 RS配備了Manthey Performance套件。該記錄以前是由梅賽德斯-AMG GT Black系列保存的，該系列在驚人的6：48.047中擊敗了12.8英里的電路。作為參考，保時捷918 Spyder（仍然是斯圖加特有史以來最強大的汽車）設定了6:57的時間。
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由保時捷開發駕駛者和賽車手Lars Kern驅動的GT2 RS，以6：43.300的時間播放AMG – 在如此長的巡迴賽上細長。這輛車配備了一套以田徑為中心的（但公路法律） – 米其林飛行員運動杯2 R輪胎，以及曼錫賽車的性能套件。
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曼錫賽車是一支保時捷擁有的賽車隊，使用保時捷GTE和GT3賽車手競爭，他們的賽車專有技術可以用來為GT2 RS創建性能套件。電源保持不變 – 也許毫不奇怪，當標準GT2 RS產生691bhp時，功率可能毫不奇怪 – 但是一系列的機箱調整和航空修改目標可以使汽車更具彎道潛力。
前擾流板上的額外襟翼使GT2 rs的前端咬合更加速度，而經過修改的身體和新的後翼目標也可以檢查後方。在開發套件時，這是一個至關重要的擔憂 – 曼西想在拐角處進入拐角處，在911固有地處於困難方面時，希望給駕駛者更多的信心。這也通過新的懸架設置來幫助，該設置包括在每個角落進行特殊調整的盤繞，並具有可調節的阻尼器。
該套件還包括賽車剎車片和基於鋼製的製動線，以實現最佳的製動性能，以及鎂輪轂的鎂輪轂，散發出11.4公斤的Unsprung質量。根據拉爾斯·克恩（Lars Kern）的說法，這些修改的效果是深刻的：“ 911 GT2 RS堅持使用曼泰（Manthey Performance）套件，就像膠水一樣 – 您感覺好像在賽車上，尤其是在更快的彎道上。他說：“這輛車是如何將其700 PS放下的方式，以及它始終保持易於控制的情況的異常好。”
由於Manthey是保時捷的合夥人，因此可以從官方保時捷中心購買性能套件，並將很快向英國的GT2 RS所有者提供。
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