雷諾集團揭露了一種名為Renaultution的新服務方法，該方法將對雷諾，Dacia以及2025年的高山陣容進行重大修改為以及每個品牌的新系列中的全新設計。
根據雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）的說法，大計劃分為三個獨特的階段。
最好的電動汽車獲得2022
直到2023年將是計劃的“復活”階段，這將是減少費用以及貨幣產生驅動力。將總體產量每年減少了約90萬輛，至310萬輛汽車（階梯雷諾電話權利）已成為目標，而雷諾集團將從利用六個平台到三個平台，以及八台發動機家庭。在現有平台上的新模式也將削減進步時間，並針對三年的窗口。
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整個小組的產品驅動器將產生De Meo電話所謂的“強大和差異化品牌的投資組合”，並將在C和D-segments中發揮重要作用。該小組將在2025年推出24輛新汽車，其中一半在C和D部分以及10輛新汽車中的10輛完全電動。
在該集團的品牌中，可以保證雷諾將在歐洲進行C片段攻勢，其中一半的新介紹是根據該計劃完全電動的。因此，一系列新的電動雷諾家用車即將到來。該品牌同樣，其銷售額的35％是混合的。
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Dacia在簡化了預算計劃品牌的平台方法之前開發了一個新的服務系統，這是將四個平台減少到一個。該小組同樣已經證實了Dacia將進入C段，並且未經證實，計劃坐在Duster上方的更大的SUV很有可能會被計劃出現。 Dacia同樣將很快獲得雷諾的電子技術混合動力技術的訪問，該技術將在Dacia即將推出的C-SUV上首次亮相。
同時，阿爾卑斯山將“將高山汽車，雷諾斯波特汽車以及雷諾斯波特賽車相結合”，成為一個服務部門，但這一切都證實了未來的熱門雷諾設計最終將成為阿爾卑斯山。德米奧（De Meo）在這裡有歷史，是他在首席執行官時介紹庫克拉（Cupra）子品牌的人。
de Meo指出，完全電動的未來是高山的關注點，揭示了CMF-EV平台將被使用，這可能是用於熱電SUV的。 Zoe Electric Supermini的熱門版本似乎也很可能，並且該品牌同樣證明了它正在建立下一代電動跑車和帶蓮花的卡車，這可能是下一代A110。
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根據De Meo，弦樂計劃的第三部分是“最終成為數據，能源和服務的參與者”。為此，將推出一個名為Activate的第四個品牌，重點是大都會出行解決方案，汽車和卡車共享以及可持續性。將在新的激活品牌下引入四個功能的汽車：兩個用於汽車共享目的，一輛用於乘車，以及最後一英里的裝運服務車輛。訂閱，付款方式以及這些新微型車的租賃所有權/用戶選擇。
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