在每種歐洲車型上提供全能或混合技術在歐洲。
本田汽車公司總裁兼首席執行官Takahiro Hachigo在法蘭克福活動上都揭示了Urban EV和新的混合動力CR-V原型，並保證混合或EV技術將在每個新型號範圍內介紹該公司推出的每個新車型。
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儘管本田渴望將電力技術包括在2030年全球銷售的三分之二的汽車中，但Hachigo的評論顯示，該公司希望在五年前在歐洲實現同一目標 – 到2025年。
Hachigo在Frankfurt新聞發布會上說：“在歐洲，我們看到這種搬遷以比其他地方更高的速度收集節奏。 ，即2018年以生產形式發售的混合CR-V。
本田決定公開發電的野心，這幾乎沒有開創性。沃爾沃（Volvo）於今年夏天早些時候抓住了頭條新聞，當時它是公認的汽車製造商中首次聲稱其所有型號將在2019年之前具有電動或混合動力選項。大眾汽車和梅賽德斯（Volkswagen）和梅賽德斯（Mercedes）之所以如此。董事會到2030年。當然，所有生產商都在提高他們對電力選擇的承諾，並且隨著禁止在英國，法國和中國等國家 /地區的柴油和汽油新車銷售的舉動，這種趨勢似乎很可能會加速。
同時，面對整個歐洲的柴油銷售，本田還選擇了法蘭克福來推出將在斯溫頓建造的新的公民柴油。 1.6 I-DTEC是大眾柴油醜聞後首次面對歐洲最新的實際駕駛排放測試的發動機之一，但它仍然設法以其許多有效的幌子達到低至99g/km的二氧化碳排放量。
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