Month: April 2023

李斯特在缺席了25年後透露了它捲土重來的英國汽車和卡車市場，即時計劃重新引入了著名的Lister’Knobbly’Jaguar，由The賽車比賽喜歡斯特林莫斯爵士。 李斯特（Lister）回到劍橋根源（Cambridge Roots），計劃開發與1958年賽車相似的21世紀版本。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 Brian Lister生產的原始圖紙以及生產的夾具都已重新委託，以及競賽證明的Jaguar d型型特定發動機以及變速箱都將在量產車中使用。流線型的旋鈕身體同樣將通過使用原始的Shapecraft身體雄鹿手工重新創建。 喬治·利斯特工程公司（George Lister Engineering）的三個原始李斯特業務，布萊恩·利斯特（Brian Lister）輕型工程以及李斯特·斯托姆（Lister Storm），已團聚為一個名為Lister Motor Company的組織。跑車和卡車公司的歸還是在英國領先的售後市場和卡車擔保供應商中的領先售後市場的大量投資之後。 擔保聰明的首席執行官勞倫斯·惠特克（Lawrence Whittaker）以及工作中的金融家說：“任何對英國跑車和卡車生產的熱愛的人，以及理解李斯特的驚人遺產的理解，應該對此消息充滿興奮。” 轉世的性能尚未透露，但是原始的旋鈕式美洲虎能夠在11.2秒內從停滯不前達到100英里 /小時。

Bentley揭露了英國品牌101年曆史上最具活力的公路車和卡車，即第三代Bentley Continental GT速度。 新的速度設計位於大陸GT系列的頂部，除了增強GT處理潛力外，還增加了更多的功能和性能，並以速度特定的樣式觸摸將其與其他陣容分開。 可購買2022的前十大高端汽車和卡車 像本特利（Bentley）的其他產品以及最近的許多快速型號一樣，這種新的大陸GT速度由該公司6.0升雙渦輪增壓W12發動機的調整版本提供動力，創建了650bhp以及900nm的扭矩。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 帶有八速雙離合器自動變速箱的所有四個輪子都會發送到所有四個輪子，但帶有引入控制，因此，儘管汽車毫無疑問，毫無疑問，笨拙的kerbweight（常見的大陸GT W12評估2,244千克），但從0開始衝刺僅3.5秒即可到達-60mph，並且達到208英里 /小時的最高速度。 本特利（Bentley）指出，與普通W12大陸相比，變速箱的變化是運動模式下的兩倍，而動力總成已進行了校準，以充分利用改進的輸出，在運動模式下保持更長的齒輪，並更早地變換。 20 關於我們的廣告廣告 引入了可選的碳陶瓷製動系統，以確保除此之外的速度停止。 10活塞前卡鉗配有四活塞後套件，而碟片的碳陶瓷材料與普通的鋼製動器設置相比，剃須33公斤的毫用質量。

的迅速在新鮮改頭換面2系的腳步之後，寶馬釋放了其最小的轎跑車的新M性能變體，並擁有許多M Division Styling Goodies，並設置為僅限於750個單位。 稱為M240i M性能版，該汽車的動力總成規格和性能數字直接從常規M240i延續。因此，335bhp的渦輪增壓直六杆位於引擎蓋下方，在4.8秒內解鎖0-62mph，最高時速有限為155mph。將提供六速手動或八速自動變速箱，可選的XDRIVE全輪驅動器也將提供。改變的是汽車的外觀，M240i m的性能都是關於特殊的造型和裝飾飾面的。 廣告 – 帖子繼續以下 •寶馬2系評論 8 高山白色油漆是標準配置的，與外部裝飾細節形成對比，以扁黑色或碳纖維形成。 M240i騎在多輻19英寸合金輪轂上，灰色完成，輻條邊緣上有平坦的鑽石切割飾面。 前圍裙已通過新的空氣動力元素進行了調整，該元素擁有坐在新的分離器上方的新空氣指南，並刷新了前保險槓。它加入了全黑腎臟格柵和碳纖維門鏡蓋。 在後部，擴散器獲得了黑色油漆飾面，而新的碳纖維唇擾流板則位於靴子上。像門培訓一樣，排氣的想法也用碳纖維飾麵包裹。 沒有透露英國的價格，但是M240i M性能的購買書將於7月開放。 您會為M240I M[…]

大眾汽車高管可能很快就可以為ID.3的可轉換版本提供環保的光。在社交網絡上預覽新車的樣式。 Brandstätter尚未驗證我們何時看到完成的汽車。就目前而言，他所說的是ID.3敞篷車提出“一個極具吸引力的想法”，這意味著大眾汽車可能仍在衡量公眾的利率，然後再將其重量投入該項目。 最好的電動汽車和卡車購買2022 如果大眾汽車能夠將Drop-Top ID放在新的特斯拉敞篷跑車之前製作，那將是市場上的第一個四座可轉換電動汽車。它同樣會坐在自己的利基市場中，因為來自現代汽車的SUV形競爭對手以及起亞並不能很好地借給掉線轉換。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 此外，Small已經證實了其可轉換掀背車不會再看到一代。汽油設計是該品牌的特別緩慢的賣家，這意味著小型的電動動力總成不會使車身風格提供，從而消除了ID.3敞篷車的另外一個競爭對手。 大眾汽車的官方渲染顯示了可轉換ID.3將失去其兩個後門，作為重新設計的一部分。為了使折疊材料柔軟的頂部的區域換成，共同的後擋板同樣會換成一個較短的單元，該單元可能像小型敞篷車一樣向下鉸接。 這兩種修飾都將吞噬後旅行者區域以及ID。3的385升靴子可能會降低到200升約200升。但是，像小型敞篷車一樣，我們希望購買者會準備好對額外樣式的限制實用性。 使用MEB平台，ID.3敞篷車將可以訪問與其掀背車同胞完全相同的電動機以及電池組。入門級專業設計將運行58KWH電池，並在後輪上安裝的143bhp電動機。 像Hardtop一樣，大眾汽車也可能會提供Pro Performance變體，該版本具有完全相同的電池組，但是功率更強大的201bhp電動機。但是，跌落頂部的增加重量可能會在掀背車的最大263英里處降低電動汽車的品種。 您想看到大眾汽車將ID.3轉換為生產嗎？讓我們在下面的評論部分中理解…