雷克薩斯NX 4×4的塑造與戰鬥奧迪Q5

雷克薩斯已經暴露了其新的NX跨界車將於10月份出現在英國,預計成本將以30,000英鎊的價格開始與Audi Q5以及BMW X3競爭對手的爭論。但是,NX肯定會像它的外觀和動力總成一樣站立。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 該業務為我們提供了一個概念,即在9月的Frankfurt車展上,通過引人注目的LF-NX想法對新人的期望。風格的各個方面都引起了轟動,從巨大的紡錘格柵以及前面的大燈到肌肉側面,以及從後部的尾燈向下延伸的深斜線。 我們的特別圖片準確地顯示了最終生產設計將如何接受該概念的可疑外觀。儘管樣式並不是每個人的口味,但它甚至是雷克薩斯(Lexus)鮮明的語言的證明,最初是最初出現的。 •雷克薩斯是評論 大型紡錘格柵保留下來,確保汽車和卡車仍然可以立即識別為雷克薩斯家族的一部分。但是,燈光已經被調低了,現在看起來像新吉普切諾基的燈光。儘管NX的生產軸距比該概念更長,但沿每個側面的喇叭形車輪以及沿著每個側面的波紋身體工作都保留了很多,以確保乘員有很多面積,前部和後方。

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新的現代i30巡迴賽:英國的成本以及裸露的規格

現代已經暴露了英國的成本以及新的i30巡迴賽的規格,確認新緊湊型遺產將從下一步開始時從17,495英鎊開始月。 i30的房地產版比掀背車長245毫米,但是它具有完全相同的軸距,因此所有額外的長度都提供給靴子。它獲得了現代的最新前格柵以及錐形的車頂線,而完整的LED大燈以及LED白天的行車燈為設計增添了一些樣式。 廣告 – 文章繼續以下 •最好的房地產汽車和卡車出售 較大的後懸垂在五座模式下產生602升的靴子,並折疊了1,650升。這兩種功能都落後於班級領先的標致308 SW,分別提供660升和1,775升。 19 在發動機方面,現代汽車已經驗證了三種選擇 – 兩個汽油和柴油,這三個都是渦輪增壓。入門級汽油動力裝置是該公司的1.0 T-GDI三缸渦輪增壓器,可創建118bhp,位於較大的1.4升1.4升的四缸渦輪增壓器,其138bhp。為柴油客戶提供1.6 CRDI系統,非常適合109bhp。 機艙創新是從新的掀背車中進行的,i30巡迴賽的創新配有五英寸或八英寸的浮動信息娛樂屏幕。 Apple Carplay,Android Auto以及Hyundai Online Services均提供八英寸屏幕,而較小的五英寸捆綁包包括後視攝像頭以及標準的藍牙連接。

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新的2021 Mercedes EQA系列通過四輪驅動變體

梅賽德斯推出了兩個新的四輪驅動電動動力總成,稱為300 4matic和350 4matic。他們加入了跨界車現有的前輪驅動EQA 250變體,價格分別為48,495英鎊和49,995英鎊。 在下面,這兩種新的EQA型號均由66.5kWh電池組供電,並且在每個軸上都有電動機。兩種變體之間的唯一主要區別是它們提供的性能水平。 購買2022的最佳電動汽車 EQA 300 4matic開發225bhp和390nm的扭矩,梅賽德斯說這足以在0-62英里 /小時的時間為7.7秒,最高時速為99mph。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 EQA 350 4matic開發288bhp和520nm的扭矩,將SUV的0-62mph速度削減至六秒鐘。最高速度不變,以99mph的速度。 儘管表現額外表現,梅賽德斯還聲稱,額外的電動機略微改善了EQA的最大駕駛範圍。根據規格,兩種新變體都可以覆蓋255至264英里之間的255至264英里。為了進行比較,EQA 250將覆蓋250至263英里。 由於66.5kWh電池組與入門級EQA中的單元相同,因此這些新的,更強大的變體的充電時間也沒有變化。當連接到100kW DC快速充電器時,兩者將在30分鐘內收回80%的充電。

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儀表故障停止新倫敦黑色出租車推出

一個儀表小故障正在停止第一批零排放出租車到倫敦的街道上,這座城市在所有新出租車上引入了新的零排放要求後兩週。 自今年1月以來,只有零排放能力的出租車才能加入現有的23,000輛黑色駕駛室的車隊。迄今為止,唯一可用於利用的設計是倫敦電動汽車業務(LEVC)的TX Ecity。 廣告 – 帖子繼續以下 •新的“ TX”電力出租車價格為55,599英鎊 儘管已經為新的插電式式擴展出租車下達了許多訂單,但只有一個已獲得使用許可的訂單,但還沒有帶來旅行者。這是因為在出租車上有儀表的軟件應用程序故障,LEVC指出,某些訂單將被禁止幾週之前,直到業務及其供應商修復該問題。 LEVC發言人說:“汽車和電錶的信號都沒有排隊,我們正在努力修復該問題。我們正在努力獲取適當的轉換器,以獲取由[為倫敦運輸]以及向客戶交通。” 該業務隨後補充說:“由於與出租車儀表和出租車兼容的不可預見問題,交貨已被擱置。該問題已被理解,還包括在汽車和儀表之間發送的脈衝消息。 “我們可以選擇以及與TFL以及第三方儀表供應商合作,以獲得已安裝的更新,授權的儀表,以便我們可以認真地開始客戶交付。” 55,599英鎊的TX Ecity在考文垂(Coventry)開發了70英里的純電動品種。 1.3升汽油品種擴展器將汽車的一般品種提升到400英里。 您是否渴望在最終到達新的插件出租車時嘗試?在下面的評論中告訴我們您的想法…

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從2020年起,所有新的捷豹和路虎汽車將從2020年

Jaguar Land Rover電氣化,這是目前宣布其電動未來計劃的汽車製造商,並在其首屆技術節上確認了該小組從2020年起的每個新車型,具有電動變體。 Jaguar Land Rover首席執行官Ralf Speth博士說:“從2020年開始,每條新的Jaguar Land Rover模型系列都將使我們的客戶提供更多選擇。我們將在我們的型號系列中引入一系列電氣產品組合,並提供全電動,插電式混合動力和溫和的混合動力汽車。” 廣告 – 帖子繼續以下 •現在最好的電動汽車現在理想 與公告同時,Speth博士提到了該行業的大型範圍轉向電氣化,並補充說,英國政府需要做更多的事情來匹配汽車製造商,目的是打算使其範圍振動。 斯佩斯博士說:“約會是由英國政府設定的,目的是在2040年之前禁止柴油和汽油汽車,但沒有深入的計劃。 “作為一家公司,我們可以運送電動汽車。它們將需要運行的充電點網絡?的確,可以使我們構建它們的電網在哪裡?” JLR的第一款全電動汽車將於明年以I-Pace的形式出售 – 一款全電動的Jaguar SUV,聲稱範圍至少為300英里,動力總成,最高395bhp,以及左右的起價,£[…]

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旗艦Vauxhall Monza SUV將被擱置

Vauxhall和Opel已開始為新所有者PSA(標致和雪鐵龍)尋找商業計劃的100天過程,但是建議設計已經面對不確定的未來:旗艦大型SUV。 上週對兩個通用汽車歐洲品牌的£19億英鎊收購得到了驗證。據說在日常活動中進行了立即修改,但是自動揭示了“徽章SUV”的計劃,通常被擱置為“徽章SUV”,至少至少已經被擱置了。 廣告 – 文章繼續以下 •最好的4×4以及現在購買的SUV 這輛車本來是沃克斯豪爾(Vauxhall)陣容中的範圍,將在Insignia的平台上開發,並與其他巨大的SUV(如Ford Edge)相媲美(如我們的特殊圖片所示)以及合適的豪華內飾。 歐寶首席執行官卡爾·托馬斯·諾伊曼(Karl-Thomas Neumann)在2016年巴黎車展上發表講話時說:“大型SUV將在羅素(Russelsheim)開發。這是有道理的,因為如果您在那裡有徽章,那麼您也要在那裡提供SUV。” 但是,現在預計PSA將凍結所有與通用汽車相關的項目,因此,大型SUV被罐裝罐頭的資源所說。 但是,它可能還可以恢復,因為它位於PSA底盤上,例如EMP2。 您會買Vauxhall Monza SUV嗎?讓我們在下面的評論中理解…

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Stellantis:FCA以及Groupe PSA合併經過驗證

Groupe PSA和FCA之間的合併已被最終確定,從而生產了全球第四大製造商。前PSA老闆卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)將擔任最近作為首席執行官的業務,而其他管理職位將在未來幾天得到驗證。 Stellantis這個名字是指拉丁語“ Stello”,指示“用星星變亮”。根據最新的銷售數據,Stellantis的年產量必須為870萬台,該公司僅在大眾集團,豐田和雷諾 – 日產聯盟後面的公司位置。最近整合的業務同樣將成為全球第三大製造商,每年營業額為1700億歐元(1,443億英鎊)。 廣告 – 帖子繼續以下 •雷諾日產聯盟引入節省成本的計劃 合併似乎是兩次慶祝活動的有用步驟 – PSA將獲得美國市場以及FCA的訪問權,也許能夠利用PSA的更新(和電動)汽車平台。另外,機遇(例如自主和鏈接的汽車項目)也可能同樣在渠道中。 合併業務的所有權將在PSA和FCA股東之間分配50/50。這位前品牌的投資者將分配55億歐元(47億英鎊)的股息,而後一家公司的股東將獲得30億歐元(26億英鎊)。 PSA:朝著美國市場邁進 根據塔瓦雷斯(Tavares)的說法,就目前而言,合併可能會使PSA的建議計劃暫停進入北美市場,但前提是FCA已經有很強的存在。 “我們看到FCA在北美的耐力是傑出的,而且(合併過程得出的結論)我們有12個月的信仰。”

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新的奧迪A4 Black Edition Piles on Style

奧迪(Audi)通過新的A4黑色版本增加了市場上的大量黑色版本設計。隨著許多樣式升級,在整個A4範圍內,設備中的頂級裝飾添加也會增加。 現在可以以轎車和Avant形式購買,成本從32,350英鎊開始,黑色版本的一套19英寸的五臂轉子合金輪轂在Matt Titanium Surface中(18英寸的黑色車輪都是No – 成本選項)。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 門鏡,前格柵,進氣口以及窗戶也有黑色的周圍,而前衛的設計也同樣獲得了黑色屋頂系統導軌。黑色的側裙和黑色後擾流板總計視覺添加,而奧迪同樣添加了有色的,降噪的聲學側窗玻璃標準配置。 黑色版本在該系列中的每個發動機變體中都提供,bar the the Hot S4。同時,奧迪在SE SPEC車輛和上面增加了價值550英鎊的新設備。 現在,所有這些都以4G連接為標準的奧迪鏈接安全和服務系統,以啟用緊急呼叫,路邊支持以及服務請求功能,可以通過屋頂上的面板觸發。 Sport Designs具有升級的方向盤,加熱皮革座椅以及更大的七英寸司機信息屏幕(在線駕駛艙仍然是可選的),而S線車輛也將典型的皮革和織物裝飾搭配皮革交換作為Alcantara,加上座椅加熱。 奧迪同樣使巡航管理以及包括A1在內的每種型號的基本基本的後停車傳感器,並重新調整了可選設備包裝以提供更高的價值。[…]

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據傳,日產將在本週發布英國電池工廠的公告

日產在與政府談論有關在桑德蘭開設“ Gigafactory”電池生產設施的談判的最後階段,可以在本週晚些時候宣布。 據英國廣播公司稱,希望該工廠能夠在2024年在線,及時及時根據英國製造的英國製造的汽車製造的汽車的數量,根據英國和英國之間的貿易協議條款作為英國退歐談判的一部分,歐盟。 2021年最佳新車:年度公路測試評論 英國廣播公司(BBC)聲稱,儘管尚未披露政府對該項目的投資範圍,但它正在造成整體成本,預計總共將達到數億英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 日產已經在桑德蘭(Sunderland)生產了全電動葉子,建造新的電池工廠將暗示未來的全電動日產型號也可以在英國製造。該公司現有在桑德蘭現有地點的擴建將使英國脫歐後的英國成為日本最大的電動汽車生產中心,每年建造20萬輛插入式車輛,並創造數千個工作崗位。 據說,傳聞中的新工廠將由日產的中國電池製造商Envision運營,該工廠在2019年購買了日本品牌的全球電池工廠的股份。 汽車製造商和貿易商協會以前曾強調汽車公司選擇英國作為建造新的Gigafactories的地方的重要性,以增加汽車生產並實現排放目標。 英國第一個Gigafactory的建設 – 諾森伯蘭郡的英式伏特遺址 – 始於2022年,將於2023年投入運營,應在2027年全額負擔,這將每年生產30萬鋰離子電池組。 考文垂市議會和考文垂機場還於2月宣布,共同出價,向汽車公司提交計劃申請和20億英鎊的資金,用於西米德蘭茲郡的一家Gigafactory,但尚未確認這正在進行中。 日產發言人告訴《金融時報》,該公司“目前沒有進一步的計劃”,而Envision發言人補充說,“目前沒有進一步的計劃或評論”。 在這裡查看Northvolt和Volvo的新歐洲Gigafactory的計劃…

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