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的新車和卡車技術的步伐，駕駛測試未能跟上技術，在專業人員提醒學習者在汽車和配備半自治安全的卡車上進行測試後比較舊型號的人有優勢。 道路安全專業人員表示擔憂，學習者在當代汽車和卡車上接受測試，立即提醒他們速度限制，盲區警告以及協助制動以及在車道上保持巷道的“額外幫助”，以對舊車的受訓者進行對學員的“額外幫助”。 廣告 – 帖子繼續以下 目前，駕駛者以及汽車需求公司（DVSA）在駕駛測試期間無需進行半自治特徵或駕駛者警報創新的規定。多年來，它進行了修改以適合汽車停車傳感器和電動剎車，但是它尚未趕上更多現代技術。 •駕駛教練排名可能很快就會出版 RAC基金會主任史蒂夫·古丁（Steve Gooding）在接受汽車快車的講話時說：“雖然駕駛者幫助功能可以為學習者提供更好的機會通過測試的機會，但提升的創新可能被視為時代的跡象。” Gooding同樣強調，學習者駕駛者需要最終成為“各種汽車中的安全駕駛者，而不僅僅是他們參加考試的駕駛者”。 IAM Roadsmart的駕駛員建議負責人Peter Rodger表示：“與五年前相比，修改速度是驚人的。 DVSA必須滿足保持測試相關的困難。”

奧迪已經暴露了新的A8的價格從英國的69,100英鎊起，並且為該公司的全新梅賽德斯 – 奔馳S級競爭對手購買書籍現已開放，最初的交付在2018年1月吹捧。該公司僅發布了起價，同時證實購買者將僅使用兩個3.0升六缸動力總成 – 一個柴油，一個柴油，一個汽油。 V8以及W12版本將於明年在英國出售。 廣告 – 帖子繼續以下 A8在常見類型和長軸距A8 L配置中都比即將發出的模型長37mm。軸距也更長，但是汽車和卡車也比舊A8窄。 •現在可以買到的最佳高端汽車和卡車 奧迪的新樣式語言是在外部樣式中引入的，外觀更加肌肉，還有帶有幾條水平線條的前格柵，使汽車和卡車看起來更寬。 機艙代表了即將發出的型號邁出的更大的一步，它具有整齊整合到FACIA中心的10.1英寸屏幕，以及一個控制通風和加熱的次級8.6英寸屏幕，使風格更加易於使用。 。奧迪的在線駕駛艙駕駛員屏幕配置在任何類型的新A8上都是常見的。 32 後艙為所有乘客以及長輪軸版提供了額外的腿部空間，左側座椅可以變成“放鬆座椅”。激活該功能為後排乘員提供加熱和按摩腳凳。 奧迪A8：引擎 柴油在發動機系列中占主導地位 –[…]

向日葵油的葵花籽油可能是通過在道路上“自我修復”裂縫來修復坑洼至關重要的，然後才能進一步惡化。 英格蘭高速公路目前正在試用葵花籽油膠囊的利用，以阻止坑洼形成。這項創新最初是由諾丁漢大學的工程師Alvaro Garcia博士以及諾丁漢運輸工程中心的團隊建立的。 廣告 – 帖子繼續以下 •由於坑洼破壞 葵花籽油使瀝青混合物較小，表明其更有可能流入裂縫。當道路開始破裂時，膠囊斷開並釋放內部油，使周圍的瀝青軟化。這有助於瀝青“棍子”重新恢復，成功地填充了裂縫，並阻止了很少的缺陷進一步惡化。 根據瀝青市場聯盟的數據，目前在英國有14年的積壓坑洼維修服務，估計為118億英鎊。加西亞博士以及他的團隊認為，通過利用向日葵石油膠囊，未來的道路將不太容易受到坑洼。他們引用該技術可能會使一條道路的壽命至少增加三分之一，從12到16年。 目前據說英格蘭高速公路正在試用葵花籽油膠囊，並且如果發現成功的話，該技術可能會在整個道路網絡上推出。 加西亞博士說：“我們的初步結果表明，膠囊可以承受混合以及壓實過程，而不會實質上最小化瀝青的物理和機械性能，並且它們同樣提高了其耐用性。更重要的是，我們發現破裂的瀝青樣品被帶回了它們的全部強度，在釋放葵花籽油兩天后。” 英格蘭高速公路的高級路面顧問羅賓·格里菲斯（Robin Griffiths）說：“我們了解道路個人想要高質量的道路表面，坑洼較少，而且沒有大量的道路工程破壞他們的旅程。這種自我修復的創新可能會為他們提供，並提供報價。真正的物有所值。到目前為止，我們資助的諾丁漢大學的研究表明，除了具有可持續性和環保友好外，還可以確切地進行混合和申請。” 向日葵油是我們坑洼危機的反應嗎？在下面的評論中告訴我們…

Skoda在2017年Frankfurt車展上展示。電動全輪驅動機揭示了技術和設計細節，將影響該品牌未來的生產車。首席執行官伯恩哈德·邁耶（Bernhard Maier）已經向Auto Express確認，我們將在2020年看到該品牌首次出售該品牌的EV。 廣告 – 文章繼續以下 老闆們將302bhp的雙門轎跑車作為有史以來最具活力的斯柯達，而0-62mph的速度僅在六秒鐘內被派發，因此不難看出為什麼。技術開發負責人（概念）拉德拉夫·拉克（Ladislav Rak）告訴我們：“敏捷性將比內燃燒車更好。電動傳動系統將提供更多的動力和更多的樂趣。” 視覺E由兩個電動機提供動力，總輸出為225kW（302bhp），駕駛所有四個輪子的最高速度為180kph（112mph），範圍為500公里（310英里）。與姊妹汽車大眾I.D.一樣，生產模型可能會帶有一系列輸出，而僅在30分鐘內就可以將其充電至80％的容量。電感充電也將提供，斯柯達有望使用兩個和四輪驅動版本。 32 關於我們的廣告廣告 該型號基於大眾集團的MEB平台（這也是大眾I.D概念的基礎），其產生的生產車將認真啟動Skoda的電氣計劃，五輛純電動汽車定於2025年出售。一系列插電式混合動力型號，已經計劃在2019年。內部人士已向Auto Express確認，Kodiaq，New Yati和News Octavia的插件版本也是可行的。 廣告 – 文章繼續以下

Euro NCAP授予梅賽德斯CLA，標致2008，鈴木SX4 S-Cross以及吉普切諾基在其最新的安全測試中獲得了整個五星級。 鈴木SX4 S-Cross在成人乘員測試中的得分為92％，兒童居住者為80％，行人測試中的72％，安全輔助助理81％。 廣告 – 帖子繼續以下 儘管所有汽車在所有四個類別中都取得了出色的成績，但吉普切諾基在行人測試中以67％的得分遭受了苦難。 Euro NCAP擔心引擎蓋的邊緣以及擋風玻璃柱子。 總體而言，得分是預期的，由於其智能安全系統範圍，梅賽德斯CLA總是在測試中進行得很好。 同時，標致2008年，基於較小的208同樣，前提是總希望整個五星級也可以處理完整的痕跡。 •梅賽德斯CLA評論 •Pegueot 2008評論 •吉普切諾基2014評論 •鈴木SX4 S-Cross評論

十五十五設計，這是世界拉力賽冠軍賽車隊Mellors Elliot Motorsport的經典部門，很快將很快推出保時捷914的現代詮釋。要完成直到6月，但英國買家現在可以下訂單，價格從23萬英鎊起。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 與原始的保時捷914不同，該914由大眾衍生的1.8昇平面四引擎提供動力，這種複活的變體將配備與第一代Cayman S.相同的3.4昇平面六式發動機和六速手動變速箱。 新歌手ACS Duo透露了超過450bhp和Rally Inspiration 性能數字尚未確認，因為該公司的工程師只是簽署了汽車的機箱設置。但是，即使十五個設計沒有升級到動力總成，它的重新構想的914也將是原始汽車的動力的三倍以上。常規的987 Cayman S的輸出為291bhp和340nm的扭矩。 不過，這種複興的914將不僅僅是綁在滾筒上的火箭。十五個計劃安裝更大的排氣盤，四活塞布雷姆博鉗和一些底盤加固板，以幫助包括額外的功率。該公司還借用了開曼的懸架體系結構，並通過一些新的手動調節線圈進行了改進。

新數據顯示，英國駕駛者在獲得許可證的罰款點時面臨昂貴的後果。 在英國，駕照零積分的駕駛員的汽車保險費的平均報價為700英鎊，但駕駛員的平均駕駛員平均只支付5英鎊。 英國駕駛執照懲罰點解釋了 但是，根據比較市場的數據，當駕駛員從三分到6分到6分時，他們的平均保險報價將從705英鎊飛往937英鎊。從這裡開始，另外三分使總共九個結果增加了40英鎊，平均報價為977英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 默認情況下應該禁止建立12點或更多積分的駕駛員，但成千上萬的駕駛者逃脫了這一懲罰，許多人在法庭上使用了有爭議的“出色困難”論點。 12點駕駛員的平均汽車保險報價為1,009英鎊。同時，如果駕駛者有13分或以上，他們可以預計平均支付1,356英鎊。 平均而言，無論您可能已經獲得了131英鎊的保險費，都可以獲得三分。 根據比較市場對DVLA（駕駛員和車輛許可機構）數字的分析，2021年3月，有264萬駕駛員獲得了許可。這表示同比下降3％。 DVLA的數據還表明，男性的罰款點有71％，而60％的駕駛員則為40歲以上的駕駛員。第二是北安普敦（NN3），為4,994，而第三名是Slough（SL1），為4,377。 比較市場的汽車保險負責人丹·赫特森（Dan Hutson）評論說：“駕車者可能沒有意識到駕駛不良的汽車保險費可能帶來的長期成本。 “我們的研究表明，對於不負責任的駕駛，保費的增加通常大於最初的罰款。駕駛員還將面臨罰款點在其許可證上的四年中的每一年中的昂貴溢價。” 查看我們在排序汽車保險時如何省錢的提示…

三菱推出了一個為期三年的計劃，稱為“增長驅動器”，該計劃將在2020年之前推出6​​種全新設計，並投資超過6000億日元（40.4億英鎊）。 作為該計劃的一部分，日本品牌的年銷售額為30％，全球130萬輛汽車。研發資金已提高50％至1330億日元（8.94億英鎊），以改善其在電動汽車市場中的存在。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的混合動力SUV 三菱的產品增長將集中在四輪驅動SUV以及接送範圍內。在總體上，將以每年兩種設計的速度啟動11種設計，而6種將是全新的型號。剛剛推出的Eclipse Cross就是其中之一。 三菱也計劃擴大到美國，中國和東南亞等核心市場。最近在印度尼西亞開設了一家新的裝配廠，另外改善了三菱在東方東方市場的存在。它同樣預計到2019年將其在中國市場的銷售量增加一倍，達到220,000台。 儘管對產品更新和研發進行了巨大的投資，但三菱公司同樣計劃每年將生產成本降至1.3％。此外，費用優化由雷諾 – 日產 – 米足球聯盟以及三個侯爵之間的共同資源提供。 什麼會說服您與其他品牌相比獲得三菱？讓我們理解您在下面的信念…

Nissan正式開始，揭示了該公司桑德蘭工廠的新Qashqai的生產開始。這次開始符合去年的問題，即這家日本公司在投票後將其工廠離開歐盟。 Qashqai是當今英國開發的最傑出的汽車，總共有280萬輛離開桑德蘭（Sunderland），因為這是2007年推出的首次設計。去年，5300萬英鎊投資到Nissan的英國設施中，並增加了東北地區的額外生產能力工廠。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •現在購買最好的SUV 政府被要求在去年10月向日產首席執行官卡洛斯·戈斯恩（Carlos Ghosn）提供“支持和保證”，此前他警告該品牌可能不會在英國投資更多。戈恩宣布，如果強制執行任何類型的貿易關稅，政府應保證付款。 新的Qashqai是2014年推出的第二代汽車的更新版本。日產汽車同樣開發了電葉以及桑德蘭的Juke，以及Infiniti Q30以及QX30。 如果這裡的新日產Qashqai在這裡閱讀完整的評估…

對法拉利的熱情推出？丹尼斯今天推出了恩佐；一本季度雜誌致力於涵蓋方型馬的過去和現在。 恩佐（Enzo）報導了法拉利（Ferrari）的道路和賽車，今天都在所有售價6英鎊的好消息人物中售，無論是最近的Maranello Metal，載有傳統的經典經典，還是該公司傑出的賽車場後衛目錄中的歷史悠久的賽車手。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 恩佐（Enzo）由辛塔（Octane）雜誌背後的團隊製作，還研究了在創造法拉利傳奇（Ferrari Legend）中發揮作用的工程師，設計師和司機。每個問題都充滿了道路和軌道測試，史詩般的驅動故事，過去的故事以及對品牌的主要人物的訪談。 丹尼斯汽車公司（Dennis Automotive）董事總經理詹姆斯·伯納（James Burnay）表示：“法拉利是世界上眾多著名且迷人的汽車品牌，近年來經典的法拉利市場經歷了驚人的增長，我們確定了高端，美麗，美麗的市場差距生產的雜誌專門針對該品牌。” 立即從所有“好消息”中獲取您的Enzo雜誌副本，或訪問www.enzo-magazine.co.uk …