，柴油車輛的MOT測試將從2014年2月開始擰緊，以及任何類型的汽車和卡車，這些汽車和卡車缺少柴油機顆粒過濾器（DPF），當適合常見的情況下， 。
目前，只有在排放量上測試了汽車和卡車，並且沒有附加DPF。但是，這將通過車庫以及現在需要檢查零件仍然存在的測試中心進行修改。
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英國各地的公司提供的報價旨在消除駕駛者的DPF，以防止昂貴的維修。該過濾器必須定期再生才能脫落煙灰，該煙灰可以通過開車和卡車駕駛高達40英里 /小時的時間來發展10分鐘以上，通常是在高速公路旅行時進行的。
但是，如果不這樣做，則可能導致過濾器最終被堵塞，費用為1,000英鎊以上的新零件。為了防止此類問題，一些駕駛員將刪除該零件。
這種方法始終是非法的，違反了第61 a條的道路車輛（建築和使用），因為它不再滿足新時的排放要求，但是業務繼續促進了這種做法。
道路牧師羅伯特·古德威爾（Robert Goodwill）說：“我非常擔心，正在以一種顯然不利於人們的健康和保健的方法來定制車輛，以及撤消困難的工作汽車和卡車製造商所採取的努力來提高排放標準。
“對MOT測試的這種修改使它刪除了 – 如果您從汽車和卡車上取消了此過濾器，它將停止進行測試。”
該部門的一位發言人告訴我們，任何已刪除過濾器的人現在都必須在他們的汽車和卡車上放回新的，以通過下一次MOT測試。